|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
двигатель: | Deutz | Передача: | США ДАНА |
---|---|---|---|
Тяга стержня тяги (КН): | 90 | Максимальная емкость отбуксировки (кг): | 108000 |
Вес (kg): | 12000 | земной просвет (mm): | 160 |
Высокий свет: | гуж воздушной буксировки,трактор кудели самолета |
Дизельный аэродромный тягач HF6150, тяговое усилие 90 кН, максимальная буксируемая масса 108000 (кг)
Описание:
Тягачи серии HF6150 были созданы на основе европейских технологий. Аэродромные тягачи HF6150 предназначены для буксировки ВС малого и среднего типов. Максиммальная тяговая сила составляет 121 - 150 кН, минимальная тяговая сила - 72 кН. Подходит для буксировки воздушных судов: B717; B727;B737;B757;B767-200;A318;A319;A320;A321;A300;A310. Вес буксируемого ВС не должен превышать 300,000 кг. Эргономически сконструированная кабина обладает повышенным уровнем комфортности и хорошим обзором. Машина оборудована тремя аварийными рычагами, схожыми с аварийными рычагами других тяжеловесных машин. Если привести один из рычагов в действие, то тягач полностью остановится. Подобная система позволяет избежать любых аварийных ситуаций.
В конструкции машины используется двигатель Deutz, коробка передач Dana, передний и задний мосты Dana. Радиус обзора водительской кабины составляет 360 градусов. Тягач обладает превосходной маневренностью, экономичен и способен работать в ограниченном пространстве.
Технические преимущества:
Двигатель: Дизельный 4 цилиндровый двигатель Deutz, 2 Cummins
Коробка передач: Автоматическая коробка передач фирмы DANA с трансформатором, 4 передачи переднего хода и 3 передачи заднего хода.
Передний/задний мосты: Передний рулевой мост фирмы DANA. Ведущий мост с рессорной подвеской. Задний управляемый мост DANA с рессорной подвеской.
Тормозная система: Двойная цепь MICO, гидравлическое четырехколесное управление, мокрый дисковый тормоз с двумя аккумуляторами.
Управление: Гидравлическое рулевое управление
Стояночный тормоз: Мокрый дисковый тормоз, приводится в действие гидравлической системой задних колес.
Тягово-сцепное устройство: Спереди и сзади установлены силовые тяговые устройства со штырями диаметром 70 мм. Устройство управляется вручную.
Шины: 8.25-15 или 315-70Р15
Топливный бак: 100-120 литров
Гидравлический бак: 80-100 литров
Максимальная скорость (без груза): Передний ход 25 км/ч; Задний ход 20 км/ч
Управление: Гидравлическое управление 4 колесами
Водительская кабина без дверей: водительское кресло с амортизацией, стандартное пассажирское сидение
Цвет: Белый RAL9016.
Технические характеристики:
Основные технические данные & габариты | ||||
Максимальное тяговое усилие (кН) | 120 | |||
Максимальная грузоподъемность (кг) | 108000 | |||
Габаритный размер (мм) | Д 5270 | |||
Ш 2110 | ||||
В 1960 (с кабиной) | ||||
Высота штыря тягового устройства (мм) | 360 | |||
Колесная база (мм) | 2200 | |||
Передний мост (мм) | 1790 | |||
Задний мост (мм) | 1790 | |||
Радиус поворота (мм) | 3220 | |||
Вес (кг) | 153000 | |||
Дорожный просвет (мм) | 160 |